COMUNICADOR EMSIL COMUNICANDO. Año 4. No. 537. Martes 28 de febrero de 2023
COMUNICADOR EMSIL COMUNICANDO. Año 4.
No. 537. Martes 28 de febrero de 2023, Año 65 del triunfo de la Revolución.
Sumario: ---Una
heroica pelea por la naturaleza de Cuba (+ Video) https://www.granma.cu/cuba/2023-02-28/una-heroica-pelea-por-la-naturaleza-de-cuba-28-02-2023-00-02-42
El
Primer Secretario del Partido Comunista y Presidente de la República, Miguel
Díaz-Canel Bermúdez, reconoció la labor de bomberos, guardabosques y pobladores
que combaten el incendio en la zona montañosa en la provincia de Holguín. «Es grande el coraje y el sacrificio de
bomberos, guardabosques y pobladores, que enfrentan, en Pinares de Mayarí, el
fuego devorador de los bellos y valiosos bosques de la región oriental. Nuestro
más grande reconocimiento a su heroica pelea por la naturaleza de Cuba», afirmó
el Jefe de Estado en su cuenta en Twitter.
En esa región, la protección de los residentes del asentamiento de
Pinartio, a cuyas cercanías se extendieron las llamas, es un claro ejemplo de
que preservar la vida de los compatriotas ha sido prioridad durante los diez
días de enfrentamiento al siniestro.
El Primer Secretario del Comité
Central del Partido y Presidente de la República, Miguel Díaz-Canel Bermúdez,
encabezó la apertura, este lunes, de la Feria Comercial del XXIII Festival del
Habano, en un contexto en que crecen las ventas del tabaco cubano en el mundo y
no se prevén afectaciones para esta industria. En el Palacio de
Convenciones –sede de la bolsa, en la que participan más de 2 000 personas de
110 naciones, de ellos 250 expositores– el Jefe de Estado recorrió varios
espacios en los que artesanos y proveedores de la Isla se localizan en 59
stands, con una variada oferta en ámbitos como la artesanía, la producción
cultural y musical, la moda, el turismo, la gastronomía y, por supuesto, en
todo aquello que tiene relación con los Habanos.
---Ferrocarril
cubano en el camino a la modernización
https://www.granma.cu/cuba/2023-02-27/ferrocarril-cubano-en-el-camino-a-la-modernizacion-27-02-2023-23-02-47
Un
nuevo camino define el trabajo de la Unión de Ferrocarriles de Cuba (UFC), que
estará signado por el proceso de modernización de un grupo de talleres. En
ellos se brindarán servicios de mantenimiento y reparación, tanto de coches de
pasajeros como de locomotoras en distintas provincias del país y la compra de
los insumos necesarios para garantizar esos procesos. Los talleres de Ciénaga y
Luyanó, ambos en La Habana, y el de San Luis, en la provincia de Santiago de
Cuba, ya perfilan algunos avances en las estrategias de este proyecto, que se
extenderá durante cuatro años.
---Pronóstico del tiempo: martes 28 de
febrero
32°C° F Prob. de
precipitaciones: 0% Humedad: 51%
Viento: a 13 km/h Clima soleado
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Ampliación del sumario:
Una
heroica pelea por la naturaleza de Cuba (+ Video) https://www.granma.cu/cuba/2023-02-28/una-heroica-pelea-por-la-naturaleza-de-cuba-28-02-2023-00-02-42
El
Primer Secretario del Partido Comunista y Presidente de la República, Miguel
Díaz-Canel Bermúdez, reconoció la labor de bomberos, guardabosques y pobladores
que combaten el incendio en la zona montañosa en la provincia de Holguín. «Es grande el coraje y el sacrificio de
bomberos, guardabosques y pobladores, que enfrentan, en Pinares de Mayarí, el
fuego devorador de los bellos y valiosos bosques de la región oriental. Nuestro
más grande reconocimiento a su heroica pelea por la naturaleza de Cuba», afirmó
el Jefe de Estado en su cuenta en Twitter.
En esa región, la protección de los residentes del asentamiento de
Pinartio, a cuyas cercanías se extendieron las llamas, es un claro ejemplo de
que preservar la vida de los compatriotas ha sido prioridad durante los diez
días de enfrentamiento al siniestro.
Información
suministrada desde la zona por el periodista Emilio Rodríguez, de la emisora
Radio Mayarí, daba cuenta de acciones dirigidas a evitar que las llamas
causaran estragos en los alrededores de la Poza de Rafael, sitio de
extraordinaria belleza natural. Igualmente, precisó que el fuego es combatido
en lugares próximos a los municipios de Mella y San Luis, de la provincia de
Santiago de Cuba.
En condiciones complejas, por
la abrupta geografía y la dispersión de los focos y puntos calientes, trabajan
también combatientes de las far y de entidades agroforestales. Al evaluar la estrategia de enfrentamiento,
el viceministro primero de las Fuerzas Armadas Revolucionarias (far), general
de Cuerpo de Ejército Ramón Espinosa Martín, desde el lugar de combate, ordenó
la vigilancia de los puntos calientes que quedan detrás, tomando en cuenta la
variabilidad de los vientos, los cuales pueden estimular su reaparición. Calificó cómo trascendente la observación de
cada uno de los focos, lo que facilitará el estudio de sus tendencias, y
recomendó tener varias alternativas para los casos que lo requieran, así como
no enfrentarse de forma directa con las partes más intensas del siniestro.
De gran importancia consideró
la entrada de la aviación en las horas tempranas del día, aprovechando la mayor
humedad, mejor visibilidad y menor fuerza de los vientos.
El Primer Secretario del Comité
Central del Partido y Presidente de la República, Miguel Díaz-Canel Bermúdez,
encabezó la apertura, este lunes, de la Feria Comercial del XXIII Festival del
Habano, en un contexto en que crecen las ventas del tabaco cubano en el mundo y
no se prevén afectaciones para esta industria. En el Palacio de
Convenciones –sede de la bolsa, en la que participan más de 2 000 personas de
110 naciones, de ellos 250 expositores– el Jefe de Estado recorrió varios
espacios en los que artesanos y proveedores de la Isla se localizan en 59
stands, con una variada oferta en ámbitos como la artesanía, la producción
cultural y musical, la moda, el turismo, la gastronomía y, por supuesto, en
todo aquello que tiene relación con los Habanos.
Rodrigo Malmierca, ministro del
Comercio Exterior y la Inversión Extranjera, detalló que hay 70 stands con
fabricantes y proveedores, además, de Italia, Hungría, España, Panamá, México,
Costa Rica, Canadá, Ecuador y China.
En
conferencia de prensa, Jorge Pérez Martel, vicepresidente comercial de la
compañía Habanos s.a., patrocinadora del Festival, dijo que esa entidad facturó
el pasado año 545 millones de dólares, lo que significó un crecimiento del 2 %
con respecto al año anterior.
Puntualizó que no se prevén
afectaciones al suministro de la materia prima para la industria tabacalera
cubana, a pesar de las pérdidas ocasionadas por el huracán Ian en el occidente
de la Isla.
Sin embargo, significó que
supone un enorme reto enfrentar los obstáculos del criminal bloqueo económico,
comercial y financiero del Gobierno de ee. uu. contra Cuba en este sector, pues
complejiza todo lo que tiene que ver con la logística, los insumos agrícolas y
las operaciones bancarias, entre otros aspectos.
En ese mismo espacio, José
María López Inchaurbe, vicepresidente de Desarrollo, destacó que Europa sigue a
la cabeza de las ventas de Habanos, al comprar el 54 %, Asia-Pacífico el 19 %,
América (incluida Cuba) el 15 %, y África y Medio Oriente el 12 %. Por países, los principales mercados
consumidores son España, Francia, Alemania, China y Suiza en ese orden.
---Ferrocarril
cubano en el camino a la modernización
https://www.granma.cu/cuba/2023-02-27/ferrocarril-cubano-en-el-camino-a-la-modernizacion-27-02-2023-23-02-47
Un
nuevo camino define el trabajo de la Unión de Ferrocarriles de Cuba (UFC), que
estará signado por el proceso de modernización de un grupo de talleres. En
ellos se brindarán servicios de mantenimiento y reparación, tanto de coches de
pasajeros como de locomotoras en distintas provincias del país y la compra de
los insumos necesarios para garantizar esos procesos. Los talleres de Ciénaga y
Luyanó, ambos en La Habana, y el de San Luis, en la provincia de Santiago de
Cuba, ya perfilan algunos avances en las estrategias de este proyecto, que se
extenderá durante cuatro años.
Enrique
Valdés Abreu, jefe de grupo del proyecto de modernización de los talleres
ferroviarios de la UFC, expresó a Granma que este se inició en marzo de 2022,
financiado por la Agencia Francesa para el Desarrollo (AFD), pero que sus
antecedentes, en materia de proyección, se remontan a años anteriores a la
pandemia de la COVID-19.
En el caso del taller de
Luyanó, en el capitalino municipio de Diez de Octubre, se modernizará
estructural y tecnológicamente la instalación, que fue construida en la década
de los 70, y presenta un avanzado nivel de deterioro, debido a los años de uso
y la sobreexplotación.
Es importante destacar que, con
la llegada al país de los coches chinos, de pasajeros, en 2019 se introdujo un
cambio tecnológico en el material rodante del ferrocarril cubano, «por lo que,
para asimilar este cambio, la UFC tenía que acometer trabajos para mejorar la
infraestructura del taller de Luyanó, pues es una tecnología con características
diferentes a las que existían», agregó.
Ante esta situación, refirió
Valdés Abreu, fue necesario hacer una reparación a la nave de mantenimiento,
desde el punto de vista estructural y de iluminación, para atender a estos
primeros 80 coches que arribaron a la Isla, de un total de 240 previstos.
Además, el diseño que se
estableció para el proyecto de modernización del taller de Luyanó contempla el
mantenimiento y la atención requeridos a las formaciones completas con la
totalidad de los coches previstos, a fin de asimilar la salida diaria de cinco
trenes hacia el interior del país.
LA MODERNIZACIÓN DEL TALLER DE LUYANÓ
Valdés Abreu explicó que los
estudios iniciales, y así se validó por la dirección de la UFC, incluyen la
solución tecnológica de los principales problemas del taller. Entre ellos están
la mejora desde el punto de vista constructivo y el impacto medioambiental.
Entre las soluciones se propone
construir una nueva nave de 220 metros de longitud, que dará la posibilidad de
realizar mantenimiento al tren en formación completa, bajo un método de trabajo
dirigido a brindar atención de forma simultánea desde todas las especialidades.
El especialista subrayó que es un compromiso de la asociación Francesa para el
Desarrollo mitigar todos los efectos contaminantes que tengan las producciones
del taller de Luyanó, para lo cual serán instalados equipos de tratamiento de
residuales para el aprovechamiento y recirculación de las aguas, una tecnología
ya implementada en la nave de fregado.
Igualmente, se incluye en el
proyecto el empleo de fuentes renovables de energía, con la evaluación en pos
de instalar paneles solares para sustentar la energía del taller y aportar al
Sistema Eléctrico Nacional.
Valdés Abreu enfatizó en que
este proyecto también concibe el rediseño de nuevos procedimientos y cartas
tecnológicas basadas en la tecnología del fabricante y, «por supuesto, va a
tener también un componente muy importante de capacitación del personal». El
directivo precisó que se van a crear nuevas capacidades laborales, con
egresados de la nueva carrera de ingeniería de transporte y de los tecnológicos
ferroviarios. Añadió que se levantará una nave multiuso para concentrar todas
las actividades del taller, que actualmente están dispersas.
El resto de las instalaciones
que hoy tienen un estado constructivo desfavorable, resaltó, serán propuestas
para demolerlas, aunque se recuperarán parte de las cubiertas y los perfiles de
acero, que pueden ser reutilizados en la modernización de las naves.
EN EL TALLER DE CIÉNAGA
En el taller de Ciénaga, y como
parte de la estrategia de modernización general de la UFC, está en marcha un
proceso de inversión con la firma rusa Sinara, para la reparación de las
locomotoras de tecnología de esa nación euroasiática, explicó Valdés Abreu. Refirió
que este proceso está bastante avanzado desde el punto de vista estructural, y
parte de su tecnología ya se encuentra en el país.
Las locomotoras de mediano
porte están destinadas, en su gran mayoría, a la transportación de carga,
aunque un grupo de estos medios se emplea en la transportación de pasajeros en
el oriente del país.
UNA PRUEBA PILOTO
En el taller de San Luis, de
Santiago de Cuba, se contempla el mantenimiento y la modernización de las
locomotoras chinas, con la asociación Francesa para el Desarrollo. Ese es un
complejo ferroviario que inició su construcción en los 70 del pasado siglo, y
tiene buenas condiciones estructurales, lo que permitirá disminuir los costos
de inversión.
La modernización de este
taller, resaltó Valdés Abreu, permitirá ejecutar en las locomotoras el
mantenimiento especializado de nivel dos, así como reparaciones y mantenimiento
de niveles tres, cuatro y cinco, o sea, reparaciones medias, generales y
capitales. Las locomotoras chinas de alto porte son las que más potencia
tractiva tienen en el país, y se utilizan para la transportación de los trenes
nacionales de pasajeros y de carga. Granma conoció que la UFC dispone de 81
locomotoras chinas, de las que 25 se encuentran en explotación y el resto están
paralizadas por falta de mantenimiento y reparación. «De ahí la importancia de
este proyecto, no solo para la recuperación del material rodante, la
sostenibilidad y los coeficientes de disponibilidad técnica, sino también para
poner en circulación las que hoy están fuera de servicio», destacó Valdés
Abreu.
Parte de las propuestas de los
especialistas franceses es que la transformación de los talleres de Luyanó y de
San Luis se deben acometer gradualmente, porque el personal necesita adaptarse
a las nuevas condiciones tecnológicas.
En tal sentido, se creará una
zona piloto en el taller de San Luis, que es en el que más avanzado está el
proyecto de modernización, para ir ampliando ese esfuerzo hasta lograr abarcar
todo el taller, lo cual se aplicará también en Luyanó.
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